หน้าแรก CAR ทดสอบ NEW YARIS ATIV HEV GR Sport ช่วงล่างดีเกินคาด

ทดสอบ NEW YARIS ATIV HEV GR Sport ช่วงล่างดีเกินคาด

โดย

Nakon

มกราคม 13, 2026

224

YARIS ATIV HEV GR Sport ไม่ได้มีดีแค่ชุดแต่งรอบคัน ครั้งนี้โตโยต้าเขาเซ็ทช่วงล่างมาใหม่ สไตล์ GR Sport แน่นหนึบขับสนุกมั่นใจกว่าเดิม

การเปิดตัวครั้งนี้ของ YARIS ATIV HEV เขาได้มากับทางเลือกสองรุ่นคือ HEV Premium และรุ่น HEV GR Sport มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ไฮบริด 2NR-VEX ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-i ผสานพลังกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) ให้กำลังสูงสุด 111 แรงม้า พร้อมอัตราการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด 29.4 กม./ลิตร (อ้างอิงจาก ECO Stickerโดยทดสอบตามมาตรฐาน UN R101 ในห้องปฏิบัติการ ในรุ่น HEV Premium)

ภายในฟังก์ชันอำนวยความสะดวกสบายครบครัน หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว พร้อมรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และอุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย พร้อมความมั่นใจได้ในระบบความปลอดภัยเหนือระดับตามมาตรฐานโตโยต้า

สำหรับรุ่นที่เรามีโอกาสได้ทดสอบกันในครั้งนี้เป็นรุ่น HEV GR Sport ซึ่งแน่นอนว่าเขาต้องไม่ธรรมดาเพราะว่าโตโยต้าเลือกจะเสริมความสปอร์ตเข้าไปไม่ใช่เพียงแค่ชุดแต่เท่านั้นแต่ยังรวมถึงการปรับแต่งชุดช่วงล่างใหม่เพื่อให้เกิดความมั่นใจนุ่มหนึบในสไตล์สปอร์ตอย่างแท้จริง

รุ่น HEV GR SPORT

เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่มองหาความโดดเด่น สปอร์ตและขับสนุกยิ่งขึ้น มีสเปคหลักที่เพิ่มขึ้น ดังนี้

– ใหม่ กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมโลโก้ GR

– ใหม่ ชุดแต่ง GR-S ได้แก่ สเกิร์ตด้านหน้า ชุดสเกิร์ตข้าง สเกิร์ตกันชนหลังและสปอยเลอร์หลัง

– ใหม่ ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้ว

– ใหม่ หลังคาดำ

– ใหม่ ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: แม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง

– ใหม่ ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : ทอร์ชั่นบีมและคอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโคลง ปรับจูนพิเศษ

– พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับจูนพิเศษ พร้อมโลโก้ GR

– กระจกมองข้างสีดำปรับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว LED และพับเก็บอัตโนมัติ

– ใหม่ เบาะหนังสังเคราะห์และพวงมาลัยสีดำ พร้อมโลโก้ GR

– ลำโพง pioneer 6 ตำแหน่ง

สิ่งที่ได้จากรถรุ่นนี้คือสิ่งแรกเลยคือ ความโฉบเฉี่ยว ดูสปอร์ต ในสไตล์ HEV GR Sport กับดีไซน์กระจังหน้าแบบใหม่ พร้อมโลโก้ GR และชุดแต่ง GR-S ได้แก่ สเกิร์ตกันชนหน้า ชุดสเกิร์ตข้าง สเกิร์ตกันชนหลังและสปอยเลอร์หลัง ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้ว หลังคาดำ พร้อมกระจกมองข้างสีดำปรับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว LED และพับเก็บอัตโนมัติ สำหรับภายในมากับเบาะหนังสังเคราะห์สีดำ พร้อมโลโก้ GR และเพิ่มความสนุกในการขับขี่ด้วยช่วงล่างและพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับจูนพิเศษ

ซึ่งส่วนตัวผมคิดว่าสีแดงคือสีที่ลงตัวเพราะตัดกับชุดแต่งสีดำดูน่าสนใจอย่างมาก ห้องโดยสารดูจะแคบแต่ไม่รู้สึกอึดอัดอย่างที่คิด สิ่งที่ได้คือความกระชับของพวงมาลัยตอบสนองได้ดีโดยพวงมาลัยเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับจูนพิเศษ รู้สึกถึงความคมความแม่นยำควบคุมได้อย่างคล่องแคล่ว ซึ่งพอได้ช่วงล่างที่ดีผมว่ายิ่งส่งผลการขับขี่สนุกยิ่งขึ้น

ส่วนการตอบสนองของเครื่องยนต์ผมว่าเขาทำได้ดีนะอาจจะไม่แรงเหมือนอย่างใครคิดเขาเร่งขึ้นแบบเรื่อยแต่ว่าทำได้ดีเรื่องอัตราการประหยัดยิ่งต้องยกนิ้วให้ 111 แรงม้า เพียงพอแล้วอยากสนุกขึ้นไปอีกก็เลือกใช้โหมดสปอร์ต การเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้ดีมากชุดเครื่องเสียงที่มาพร้อมกับ ลำโพง pioneer 6 ตำแหน่งเพียงพอจะให้เราเพลินตลอดการเดินทาง

TOYOTA SAFETY SENSE ในทุกรุ่นย่อย และระบบความปลอดภัยอื่นๆ อีกมากมาย

ใหม่ ระบบช่วยคุมรถให้อยู่ในเลน LKC (Lane Keeping Control)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) แบบ ALL-SPEED
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน PCS (Pre-Collision System)
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยดึงกลับอัตโนมัติ LDA (LANE DEPARTURE ALERT)
ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งแบบผิดวิธี (PEDAL MISOPERATION CONTROL)
ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัว (FRONT DEPARTURE ALERT)
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ AHB (AUTOMATIC HIGH BEAM)
กล้องมองรอบคัน PVM (PANORAMIC VIEW MONITOR)
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM (BLIND SPORT MONITOR)
ระบบช่วยเตือนขณะถอยจอด RCTA (REAR CROSS TRAFFIC ALERT)
สัญญาณเตือนกะระยะด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 6 ตำแหน่ง
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยทุกตำแหน่งการนั่ง
ระบบไฟส่องสว่างหลังจากดับเครื่องยนต์ (FOLLOW-ME-HOME)
กุญแจรีโมท พร้อมระบบกุญแจนิรภัย IMMOBILIZER และระบบเตือนการโจรกรรม TDS (THEFT DETERRENT SYSTEM)
ระบบเซ็นทรัลล็อก พร้อม SPEED AUTO LOCK
กล้องวิดีโอบันทึกภาพด้านหน้า DVR (Digital Video Recorder)