Story /Photo: piyawat chitma
ดูเหมือนเล็กแต่จริงๆกว้างเหมือนกัน SUV ที่พร้อมพาทุกคนเดินทางไปกับเทคโนโลยีไฮบริดสุดมันคือความสะดวกสบายสำหรับนักเดินทาง ผมรู้สึกชอบความกว้างในการบรรทุกมสัมภาระ แล้วผมก็ชื่นชมระบบไฮบริดของเขาด้วยเช่นกัน
ALL-NEW YARIS CROSS ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อหน้าสื่อมวลชนและแระชาชนทั่วไป ซึ่งได้รับเสียงชื่นชมอย่างมาทั้งเรื่องราคา ความคุ้มค่าและการออกแบบ ซึ่งถือว่าโตโยต้าเปิดกลยุทธ์การตลาดได้ตรงเป้าเป็นที่สุด ALL-NEW YARIS CROSS เป็นอีกรุ่นที่มาต่อยอดจากความสำเร็จของ YARIS Hatchback ที่เปิดตัวในประเทศไทยครั้งแรก เมื่อปี พ.ศ. 2548
ก่อนการแนะนำรถยนต์ ECO Sedan YARIS ATIV ในปี พ.ศ. 2560 Compact car รุ่นนี้ครองใจกลุ่มลูกค้าหนุ่มสาว และขยายฐานลูกค้าโตโยต้าทั่วโลก ทำให้ยอดผลิตสะสมของ YARIS ในประเทศไทยปัจจุบันมีจำนวนมากถึงกว่า 1 ล้านคัน ในขณะที่ยอดจำหน่ายสะสมในประเทศของ YARIS อยู่ที่กว่า 630,000 คัน
ยิ่งไปกว่านั้นโครงการ YARIS และ YARIS ATIV นี้ ยังมีส่วนส่งเสริมเศรษฐกิจของประเทศไทยกว่า 19,000 ล้านบาท ที่สำคัญมีการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศถึงกว่า 80%
มาดูแนวทางการออกแบบของ ALL-NEW YARIS CROSS พัฒนาขึ้นภายใต้คอนเซ็ปต์ “Urban” และ “Adventure”อีกทั้งยังเป็นรถ SUV ไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุดมาเพื่อช่วยในการบรรลุเป้าหมายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนตามนโยบายของโตโยต้า ที่สำคัญรถรุ่นนี้จะผลิตภายใต้คุณภาพมาตรฐานระดับโลกของโตโยต้า ณ โรงงานประกอบรถยนต์โตโยต้าเกตเวย์ จ.ฉะเชิงเทรา แน่นอนเรื่องคุณภาพคงไม่ต้องพูดถึงเพราะว่ามาตรฐานงานประกอบไทยขึ้นชื่ออยู่แล้วเป็นที่ยอมรับทั่วภูมิภาค
แยกย่อย ALL-NEW YARIS CROSS ในทุกมิติ
-
การออกแบบภายนอกแบบ “SOLID x DYNAMIC” สะท้อนความแข็งแรง ทรงพลัง ตอบสนองไลฟ์สไตล์แอคทิฟ พร้อมลุยไปทุกที่ เสริมความทันสมัยด้วยเส้นสายของตัวรถ สะท้อนภาพลักษณ์คนรุ่นใหม่ พร้อมสีภายนอกให้เลือกถึง 6 สี และตัวเลือกหลังคาดำ เส้นสายดูแข็งแรงกลมกลืนผมว่าออกแบบได้สวยดุต่อเนื่องตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงท้าย
-
การออกแบบภายในแบบ “ROOMY x SPORTY” เน้นภาพรวมห้องโดยสารกว้างขวาง สบายตา โดยใช้หลักเส้นนำสายตาที่เป็นเส้นตรงลากยาวบริเวณคอนโซลด้านหน้า เสริมดีกรีความสปอร์ตด้วยการออกแบบที่นั่งฝั่งผู้ขับขี่ให้มีดีไซน์แบบ “Driver-Oriented Cockpit” เพิ่มความพรีเมียมด้วยการตกแต่งภายในด้วยวัสดุบุนุ่ม วัสดุหุ้มเบาะนั่ง พร้อมเทคโนโลยี “QUOLE MODULE ®” ช่วยลดการสะสมความร้อนบนผิวสัมผัส ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารปรับได้ 14 เฉดสี ปรับความสว่างได้ 4 ระดับ และหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิตอลขนาด 7 นิ้ว
-
สมรรถนะการขับขี่ เครื่องยนต์ไฮบริด 2NR-VEX ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i แบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน เกียร์อัตโนมัติ e-CVT ให้อัตราเร่งดี ห้องโดยสารเงียบ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อัตราการปล่อย CO2 ต่ำประหยัดน้ำมันที่สุดในคลาสถึง 26.3 กม./ลิตร (อ้างอิงจาก Eco Sticker)
-
อุปกรณ์ความปลอดภัย อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน ระบบการควบคุมการทรงตัว Vehicle Stability Control ระบบป้องกันการหมุนฟรีของล้อ Traction Control System ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง กล้องบันทึกด้านหน้า-หลัง สัญญาณเตือนกะระยะหน้า-หลัง 4 จุด และชุดซ่อมยางฉุกเฉิน พร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยทันสมัยมากมาย กล้องมองรอบคัน ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา BSM & RCTA และระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense
-
อุปกรณ์อำนวยความสะดวก เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมตัวกรองฝุ่น PM 2.5 ลำโพง Pioneer 6 ตำแหน่ง อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว พร้อมการเชื่อมต่อ Apple CarPlay & Android Auto แบบไร้สาย ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ อีกหลายจุด
ส่วน ALL-NEW YARIS CROSS HEV รุ่น PREMIUM LUXURY ในรุ่นที่เรานำมาทดสอบ จะถูกจัดชุดใหญ่เต็มพิกัดของการออกแบบ ทั้งภายนอก และภายใน มาพร้อมกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวก และความปลอดภัย ระดับ Top Class
โดยมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานภายนอกได้แก่ ไฟหน้า และไฟท้ายแบบ Full LED ไฟ Daytime Running Light และไฟตัดหมอกหน้า LED รวมถึงยังมีระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อม Follow-Me-Home โดดเด่นกว่าใครด้วยด้วย
ล้ออัลลอยปัดเงาสีทูโทน ขนาด 18 นิ้ว พิเศษ! กับภายในสีเทา-ดำ / ดำ (ขึ้นอยู่กับสีภายนอก) พร้อมเบาะหนัง PU เปิดมุมมองระหว่างเดินางเกินใคร ด้วยหลังคาแบบ Panoramic แบบ Fixed Type พร้อมม่านปรับไฟฟ้า และยังมี ไฟ Welcome Lamp ที่กระจกมองข้าง
ด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวก HEV PREMIUM LUXURY อัดแน่นเหนือระดับ เริ่มจากระบบ Push Start & Smart Entry หน้าจอสัมผัส ชนาด 10 นิ้วที่มารพ้อมระบบเชื่อมต่อ Apple CarPlay & Android Auto แบบไร้สาย อ่านของมูลชัดเจนกับจอ MID แบบ Digital 7 นิ้ว เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ ปลอดภัยกับทุกคนในห้องโดยสารด้วยระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมกรองฝุ่น PM 2.5
ช่องปรับอากาศตอนหลัง ช่องต่อ USB 4 ตำแหน่ง (หน้า x2, หลัง x2) สุดพิเศษ! ลำโพง Pioneer 6 ตำแหน่งพิเศษ! เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เปิด-ได้ง่าย พิเศษ! ประตูหลังไฟฟ้า พร้อม Kick-Activated แล้วยังมี อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สายมาให้
ในขณะที่อุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นโตโยต้าจัดเต็มเพื่อความมั่นใจของผู้ใช้ กับกล้องมองภาพรอบคัน Panoramic View Monitor ครบครันด้วย Toyota Safety Sense กับระบบตรวจวัดลมยางอัตโนมัติ นอจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยพื้นฐาน (ABS / EBD / BA / VSC / TRC / HAC)
ระบบเซ็นทรัลล็อค พร้อมระบบ Speed Auto Lock ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 6 ตําแหน่ง เซนเซอร์สัญญาณเตือนกะระยะ (หน้า 2 จุด – หลัง 2 จุด) กล้องบันทึกภาพด้านหน้า-หลัง ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัว ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดวิธี และระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM & RCTA
สรุปความรู้สึก หลังได้ทดสอบผมว่า Toyota Yaris Cross เป็นรถที่คุ้มราคาให้ครบในอรรถประโยชน์ค่อนข้างครบถ้วนโดยเฉพาะเรื่องบเก็บสัมภาระถือว่าดีเลย แล้วที่สำคัญด้วยความสูงของตัวรถผมว่าเพียงพอที่จะไปได้ในเส้นทางแบบออฟโรดที่ไม่หนักมาก ตอบโจทย์ได้อย่างดีสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่ที่ชอบเดินท่องเที่ยว แน่นอนเรื่องความประหยัดยิ่งเป็นเหมือนการรันตีความเป็นไฮบริดของโตโยต้าได้อย่างดีเขามีทั้งความประหยัดการสตอบสนองตามพิกัดเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่สมน้ำสมเนื้อ การเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้อย่างดี รวมถึงชุดเครื่องเสียงก็ทำให้ทุกอย่างดูผ่อนคลาย
เมื่อย้ายตัวเองเข้าไปนั่งเบาะหลังสิ่งที่สัมผัสได้คือนุ่มของเบาะไม่รู้สึกอึดอัดตรงกันข้ามกลับมีพื้นที่เหลือทั้งส่วนขาและหัว ทว่าติดอยู่อย่างคือเรื่องการเข้าออกประตูหลังทำได้ไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งนี้ด้วยบานประตูที่เปิดแคบไปนิดหน่อยแต่ก็รับได้
ส่วนราคาค่าตัว HEV PREMIUM LUXURY อยู่ที่ 899,000 บาท ส่วนอีกสองรุ่น HEV SMART ราคา 789,000 บาท ราคา HEV PREMIUM 849,000 บาท นอกจากนี้ยังมีชุดอุปกรณ์ตกแต่งให้เลือกถึง 2 แพ็กเกจ URBAN SPORT สไตล์สปอร์ตพรีเมียม ราคา 15,200 บาท MODELLISTA สไตล์สปอร์ตลักชูรี ราคา 22,900 บาท ซึ่งสามารถผ่อนชำระรวมกับตัวรถได้ อย่าเพิ่งตัดสินจนกว่าจะได้สัมผัสด้วยตัวเอง
ข้อมูลเทคนิค
รุ่นรถ ALL-NEW YARIS CROSS
แบบตัวถัง SUV อเนกประสงค์
มิติตัวรถ(กว้าง xยาว x สูง มม.) 1,770 x 4,310 x 1,615
แบบเครื่องยนต์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
รหัส 2NR-VEX
ความจุ 1,496 ซีซี.
กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 121 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500-4,800 รอบต่อนาที
มอเตอร์
กำลังสูงสุด 80 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน /เมตร
แบตเตอร์รี่ ลิเธียม-ไอออน ขนาดความจุ 4.0 Ah
ระบบส่งกำลัง E-CVT (Electrical Continuously Variable Transmission)
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อน ล้อหน้า
พวงมาลัย ดูอัลพิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (DP-EPS)
ความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม.(โดยประมาณ)
ความจุถังน้ำมัน 36 ลิตร
ขนาดยาง/หน้า/หลัง 215/55R18
ช่วงล่าง
หน้า แม็คเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
หลัง ทอร์ชั่นบีม คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบเบรก
หน้า/หลัง ดิสก์ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน/ดิสก์ 4 ลูกสูบ ABS/EBD & EBA
เว็บไซต์ www.Toyotaco.th
