สูตรผสมที่ลงตัวเพื่อก่อเกิดความสมบูรณ์แบบในทุกด้านสร้างสมรรถนะที่เหนือกว่าที่เคยมีของ Supra อะไรที่ธรรมดาจะไม่เกิดขึ้นกับ GR Supra A90 Final Edition [EU] (2026) ใน 300 คันนี้
GR Supra A90 Final Edition ใหม่นำเทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ตและความรู้เชิงลึกของ TOYOTA GAZOO Racing มาผสมผสานเข้าด้วยกันเพื่อสร้าง GR Supra ที่มีคุณสมบัติพิเศษและสมรรถนะสูง ซึ่งได้รับการปรับแต่งให้เข้ากันได้อย่างเหมาะสมที่สุดเพื่อให้ตรงกับสไตล์ของรถรุ่นนี้
A90 Final Edition ไม่เพียงแต่เป็นการแสดงออกถึงความเป็นที่สุดของ GR Supra รุ่นปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังเป็น Supra ที่เน้นด้านมอเตอร์สปอร์ตมากที่สุดที่ Toyota นำเสนอให้กับลูกค้าโดยตรง มุ่งมั่นพัฒนาโดยใช้ประสบการณ์ที่ TGR ได้รับจากมอเตอร์สปอร์ต
โดยเฉพาะประสบการณ์ที่ได้จาก GR Supra GT4 ในการแข่งขัน เพื่อปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์และอากาศพลศาสตร์ รวมถึงเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถังและช่วงล่าง
A90 Final Edition ได้รับแรงบันดาลใจจาก GR Supra ที่โลดแล่นอยู่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก จึงเป็นรถสปอร์ตสำหรับนักขับตัวจริง เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ 3 ลิตร ที่ให้กำลังแรงเต็มกำลัง ผสานกับระบบเกียร์ธรรมดาที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ผสมผสานระหว่างพละกำลัง ก่อเกิดความคล่องตัว และความแม่นยำ
ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสกับการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้นกว่าที่เคยด้วย GR Supra ต้องขอบคุณช่องทางอากาศเข้าที่ปรับปรุงใหม่ ตัวเร่งปฏิกิริยาแรงดันย้อนกลับต่ำที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการสูญเสียแรงดัน และการควบคุมเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด
สิ่งเหล่านี้ส่งผลให้กำลังเพิ่มขึ้นจาก 340 แรงม้า DIN เป็น 441 แรงม้า DIN และแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 500 นิวตันเมตรเป็น 571 นิวตันเมตร โดยรวมความเร็วสูงสุดที่ 275 กม./ชม. หม้อพักไอเสียไททาเนียม Akrapovi ช่วยให้ A90 Final Edition สร้างเสียงเครื่องยนต์ที่เร้าใจและทรงพลังยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ A90 Final Edition ยังเข้าโค้งได้ง่ายต่อเนื่อง เพราะมีการปรับปรุงการควบคุมรถหลายประการ ระบบกันสะเทือน KW ที่ปรับความหนืดได้ ซึ่งเป็นยี่ห้อเดียวกับที่ใช้ในรถแข่ง GR Supra GT4 มีระยะการคืนตัว 16 ระดับ และระยะการยุบตัว 12 ระดับ เพื่อการยึดเกาะถนนที่คล่องตัวในสภาพต่างๆ
นอกจากนี้ ยังมีการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยเหล็กกันโคลงด้านหน้าที่แข็งแรงขึ้น ปรับมุมแคมเบอร์ของล้อหน้า และปรับระบบควบคุมเฟืองท้ายแบบแอคทีฟให้เหมาะสมเพื่อลดอาการท้ายปัด
การตั้งค่าพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าที่ปรับให้เหมาะสมซึ่งมีเฉพาะใน A90 Final Edition เท่านั้น ในขณะที่ความรู้สึกในการขับขี่ GR Supra จะยิ่งดีขึ้นไปอีกด้วยการปรับแต่งเพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นระหว่างผู้ขับและถนน
ซึ่งทำได้ด้วยโครงเสริมความแข็งแรงของตัวถัง รวมถึงคานขวางที่แข็งแกร่งขึ้นในพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง ขาตั้งอะลูมิเนียมแบบแข็งสำหรับซับเฟรมด้านหลังเช่นเดียวกับที่ใช้ใน GR Supra GT4 และเหล็กกันโคลงด้านหน้าและด้านหลังที่แข็งแกร่งขึ้น
การยึดเกาะที่สูงขึ้นและความเสถียรในการเข้าโค้งทำได้ด้วยยางที่กว้างขึ้น 10 มม. ในขณะที่ล้อหน้าขนาด 19 นิ้วและล้อหลังขนาด 20 นิ้วที่มีน้ำหนักเบาพร้อมสลักโลโก้ TGR ทำงานร่วมกับยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่ยึดเกาะสูงเพื่อกระตุ้นสมรรถนะในการก้าวข้ามขีดจำกัดให้ดียิ่งขึ้น
ระบบเบรกยังใช้เบรกหน้า Brembo ขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมแผ่นเบรกที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง ในขณะที่ดิสก์เจาะด้านหน้า (395 มม.) และด้านหลัง (345 มม.) ช่วยให้เบรกมีกำลังดีเยี่ยมแม้ในขณะขับขี่แบบสปอร์ต นอกจากนี้ ท่อเบรกตาข่ายสแตนเลสยังช่วยลดการสูญเสียแรงดันในการส่งผ่านเนื่องจากท่อขยายตัวระหว่างเบรก ทำให้ระบบเบรกที่ปรับปรุงใหม่มีประสิทธิภาพสูงสุด
ภายนอกของ A90 Final Edition ยังมีการเปลี่ยนแปลงด้านอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่นหลังจากการทดสอบในอุโมงค์ลมอย่างละเอียดโดย TOYOTA GAZOO Racing Europe (TGR-E) ซึ่งเป็นศูนย์พัฒนาสำหรับรถแข่ง GR Supra GT4 สปอยเลอร์หน้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต คานาร์ดด้านหน้า และแผ่นปิดตรงกลางด้านหน้า ผสานกับปีกหลังทรงหงส์คาร์บอนไฟเบอร์สไตล์ GR Supra GT4
ภายในห้องโดยสารสำหรับผู้ขับขี่ 2 ที่นั่ง เบาะนั่งแบบเต็มตัวจาก RECARO Podium CF สีแดงอันหรูหราพร้อมเบาะนั่ง Alcantara® เพื่อรักษาตำแหน่งการขับขี่และความสบายที่เหมาะสมแม้จะอยู่ภายใต้แรง G ที่สูง เข็มขัดนิรภัยสีแดง แผ่นกันรอยคาร์บอนไฟเบอร์พิเศษ และการตกแต่ง Alcantara®
ส่วนการผลิตนั้นแน่นอนโตโยต้าได้จำกัดจำนวนเพียง 300 คันทั่วโลกเท่านั้น
