รถต้นแบบปอร์เช่ คว้าโพเดี้ยมรายการ WEC ที่สนามอิโมลา (Imola)

▪ อันดับที่ 2 และ 3 เป็นของรถ 963 จากทีมงาน Porsche Penske Motorsports

▪ สภาพสนามแข่งที่มีการเปลี่ยนแปลง ใน 3 ชั่วโมงสุดท้าย ของการแข่งขันอันยาวนานกว่า 6 ชั่วโมง

▪ Manthey Pure Rxcing ขึ้นโพเดี้ยม LMGT3 ครั้งที่ 2 หลังจากชัยชนะเปิดฤดูกาล

Porsche Penske Motorsport ปิดท้ายการแข่งขัน FIA World Endurance Championship WEC รอบที่ 2 โดยมีนักแข่ง Porsche 963 ขึ้นโพเดียมอีกครั้ง ที่สนาม Autodromo di Imola นักแข่งลอเรนส์ แวนธูร์ (Laurens Vanthoor), อังเดร ลอตเตอเรอร์ (André Lotterer) และ เควิน เอสเตร (Kévin Estre) ข้ามเส้นชัยเป็นอันดับ 2 ท่ามกลางสภาพอากาศอันเลวร้ายช่วงท้ายการแข่งขันอันยาวนาน 6 ชั่วโมง หลังจากการแข่งขันผ่านไปอย่างดุเดือด เฟรเดริก มาโคเวียคกี (Frédéric Makowiecki), ไมเคิล คริสเตนเซ่น (Michael Christensen) และ แมตต์ แคมป์เบลล์ (Matt Campbell)  คว้าโพเดียมอันดับที่ 3 ไปครอง ส่วน Porsche รุ่น 963 ของทีมลูกค้า คว้าธงเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 11 และสำหรับในประเภท LMGT3 นั้น Manthey PureRxcing คว้าชัยชนะในรุ่นไปได้อีกครั้ง ถือเป็นการเก็บชัยชนะตั้งแต่เริ่มเปิดฤดูกาล

LMGT3: ปอร์เช่ 911 จีที 3 อาร์ จาก มานทาย (Porsche 911 GT3 R from Manthey)

ปอร์เช่ 911 จีที 3 อาร์ (Porsche 911 GT3 R) ที่ส่งลงสนามโดยทีมลูกค้า Manthey PureRxcing เริ่มต้นการแข่งขันที่อิโมลา (Imola) อเล็กซ์ มาลีคิน (Alex Malykhin) สตาร์ทจาก pole position สามารถรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้อย่างง่ายดาย และป้องกันคู่แข่งด้วยรถพละกำลังสูงถึง 416 กิโลวัตต์ (565 แรงม้า) และเมื่อมีฝนตกลงมาหลังการแข่งขันผ่านไป 4 ชั่วโมง นักแข่งชาวอังกฤษและเพื่อนร่วมทีม โจเอล สตอร์ม (Joel Sturm) จากเยอรมนี และเคลาส์ บาคเลอร์ (Klaus Bachler) จากออสเตรีย ก็ขึ้นนำ แต่การตัดสินใจของทีมที่มีการใช้ Wet Tyres กลับกลายเป็นข้อเสียเปรียบ เพราะเวลาที่เสียไปจากการเข้าพิต ส่งผลให้รถหมายเลข 92 ซึ่งเป็นผู้ชนะในสนามเปิดฤดูกาลที่กาตาร์ ต้องร่วงลงมาอยู่อันดับที่ 3

ผลการแข่งขัน

คลาสไฮเปอร์ คาร์

1. Conway/Kobayashi/de Vries (UK/JPN/NL), Toyota GR010-Hybrid, 205 รอบ

2. Estre/Lotterer/Vanthoor (F/D/B), Porsche 963 หมายเลข 6, 205 รอบ

3. Campbell/Christensen/Makowiecki (AUS/DK/F), Porsche 963 หมายเลข 5, 205 รอบ

11. Button/Hanson/Rasmussen (UK/UK/DK), Porsche 963 หมายเลข 38, 203 รอบ

14. Stevens/Ilott/Nato (UK/UK/F), Porsche 963 หมายเลข 12, 200 รอบ

DNC Andlauer/Jani/Tincknell (F/CH/UK), Porsche 963 หมายเลข 99, 167 รอบ

คลาส LMGT3

1. Leung/Gelael/Farfus (UK/IDN/BR), BMW M4 LMGT3 หมายเลข 31, 187 รอบ

2. Rossi/Al Harthy/Martin (I/OMN/B), BMW M4 LMGT3 หมายเลข 46, 187 รอบ

3. Malykhin/Sturm/Bachler (UK/D/A), Porsche 911 GT3 R หมายเลข 92, 186 รอบ

16. Shahin/Schuring/Lietz (AUS/NL/A), Porsche 911 GT3 R หมายเลข 91, 171 รอบ

อันดับ

FIA World Endurance Championship, ประเภทโรงงาน (manufacturers)

1. ปอร์เช่ (Porsche), 57 คะแนน

2. โตโยต้า (Toyota), 48 คะแนน

3. เฟอร์รารี่ (Ferrari), 31 คะแนน

FIA World Endurance Championship, ประเภทนักแข่ง (Drivers)

1. ลอตเตอเรอร์/เอสเตร/วานธูร์ (Lotterer/Estre/Vanthoor), 56 คะแนน

2. โคบายาชิ/ คอนเวย์/ เดอ ไวรีส์ (Kobayashi/ Conway/ De Vries), 40 คะแนน

3. มาโคเวียคกี /แคมป์เบลล์/คริสเตนเซ่น (Makowiecki /Campbell/Christensen), 39 คะแนน

FIA World Endurance Trophy, ประเภททีม (Teams)

1. Manthey PureRxcing, 54 คะแนน

2. Team WRT, 37 คะแนน

3. Heart of Racing Team, 37 คะแนน

FIA World Endurance Trophy,ประเภทนักแข่ง (Drivers)

1. มาลิคิน/สตอร์ม/บาคเลอร์ (Malykhin/Sturm/Bachler), 54 คะแนน

2. ฟาร์ฟัส/เหลียง/เกลาเอล (Farfus/Leung/Gelael), 37 คะแนน

3. ริเบรัส/มานซิเนลลี/เจมส์ (Ribeiras/Mancinelli/James), 37 คะแนน