วินฟาสต์กล้าที่จะฉีกกฎในการเป็ นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าแบบเดิม ๆ ด้วยโปรแกรมแบตเตอรี่แบบเช่า เพื่อช่วยลดความกังวลของผู้ใช้ รถในเรื่องอายุการใช้ งานแบตเตอรี่ ซึ่งโมเดลล้ำสมัยนี้จะมาปฏิวัติ แนวทางการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ บริโภคในอนาคตอันใกล้
ภูมิภาคอาเซียนนอกจากจะเป็นศู นย์กลางของนวัตกรรมที่มี บทบาทสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ แล้ว ยังมีศักยภาพที่จะเป็นศูนย์ กลางของการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าอีกด้ วย วินฟาสต์กำลังรุกสู่ตลาดภูมิ ภาคนี้อย่างจริงจังด้วยโมเดลธุ รกิจใหม่ที่มุ่งเน้นบุกเบิ กโปรแกรมแบตเตอรี่แบบเช่า ด้วยการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ ไม่มีแบตเตอรี่
เนื่องจากแบตเตอรี่เป็นส่ วนประกอบที่มีราคาแพงที่สุ ดในรถยนต์ไฟฟ้า โปรแกรมแบตเตอรี่แบบเช่าจะช่ วยให้ลูกค้าสามารถซื้อรถและจ่ ายค่าเช่าแบตเตอรี่รายเดื อนแยกต่างหาก โมเดลธุรกิจใหม่นี้จึงเข้ามารั บมือกับความท้าทายในแวดวงรถยนต์ ไฟฟ้าของอาเซี่ยนได้อย่ างชาญฉลาด และจะเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริ มให้ทุกคนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ ายขึ้น
ยิ่งไปกว่านั้น แนวทางของวินฟาสต์ยังสอดคล้องกั บแนวโน้มอุตสาหกรรมที่กำลังมุ่ งสู่โมเดลการสมัครสมาชิก ซึ่งดึงดูดใจกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่ ไม่ยึดติดกับแนวคิดการเป็นเจ้ าของรถยนต์ในแบบเดิม
จากการศึกษาผู้ซื้อยานยนต์ทั่ วโลกในปี 2024 ( 2024 Global Automotive Consumer Study) ซึ่งสำรวจกลุ่มผู้บริโภค 27,000 รายใน 26 ประเทศ ชี้ให้เห็นถึงแนวโน้มการเปลี่ ยนแปลงความคิดแบบนี้ โดยพบว่า 46% ของผู้ตอบแบบสอบถามในอาเซียนที่ มีอายุระหว่าง 18-34 ปี เปิดรับรูปแบบการใช้รถยนต์ แบบสมัครสมาชิก ขณะที่การศึกษาในกลุ่มชาวอเมริ กันในปี 2023 พบว่า Gen Z และกลุ่มมิลเลนเนียล มากกว่า 70% เปิดรับแนวคิดการเช่าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าแยกต่างหากจากการซื้ อรถ
การเปลี่ยนแปลงทัศนคติของผู้บริ โภคดังกล่าวอาจเปิ ดโอกาสในการสร้างรายได้ใหม่ ๆ ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ และโมเดลธุรกิจใหม่ของวินฟาสต์ อาจเรียกได้ว่ากำลังเข้ามาบุ กเบิกวงการ คงต้องจับตามองต่อไปถึ งความสำเร็จของรูปแบบบริ การของวินฟาสต์ในตลาดอาเซี ยนนอกเหนือจากตลาดเวียดนาม แต่อย่างน้อย การที่วินฟาสต์สามารถตอบโจทย์ผู้ บริโภคในเรื่องความกังวลเกี่ ยวกับราคารถยนต์ ประสิทธิภาพการใช้งาน และการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ก็ถือว่าได้ใจผู้คนไปไม่น้อย