ฮอนด้าเผยโฉมรถต้นแบบ CB1000F และ CB1000F SE

การเปิดตัวครั้งนี้ได้มาพร้อมเครื่องยนต์ Fireblade โชว์ตัวครั้งแรกในงาน Suzuka 8-Hours ที่ผ่านมา Honda CB1000 Hornet SP ปี 2025 ขึ้นไป ไม่มีคาลิปเปอร์ Brembo ที่ดูหรูหราของ Hornet SP โดยทาง Honda เลือกใช้คาลิปเปอร์ Nissin ราคาถูกกว่าเช่นเดียวกับที่พบใน Hornet รุ่นมาตรฐาน

คาดว่ากำลังเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 150 แรงม้า ไม่เปลี่ยนแปลงจากรุ่น Hornet และโครงสร้างตัวถังก็ดูจะเหมือนกันทุกประการ อย่างไรก็ตาม

ทีมออกแบบของ H คันใหญ่ไม่ได้ยุ่งอยู่กับการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกมากมาย ทำให้รถรุ่นใหม่นี้กลายเป็นการตีความใหม่ของ CB750F และ CB900F ในยุค 80 ได้อย่างทันสมัย

เบาะนั่งดูเหมือนจะมีเบาะนั่งเสริมและเบาะหุ้มที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ขณะที่การ์ดหม้อน้ำสแตนเลสช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับรูปลักษณ์ คาดว่าระบบกันสะเทือนจะปรับได้เต็มที่ แม้ว่าจะยังไม่ได้รับการยืนยันก็ตาม

การเดินท่อไอเสียก็แตกต่างออกไปเช่นกัน โดยเปลี่ยนมาใช้ท่อเก็บเสียงแบบเมกะโฟนชุบโครเมียมแทนที่ท่อเก็บเสียงแบบ “ร่วมสมัย” ของ Hornet เพิ่มความสมบูรณ์แบบด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบดั้งเดิม ไฟเลี้ยวทรงเพรียวบาง และครอบไฟท้ายทรงหางเป็ด

แม้ว่า Honda จะอ้างถึงรถจักรยานยนต์ทั้งสองรุ่นว่าเป็นรถต้นแบบ แต่ทั้งสองรุ่นก็ใกล้จะพร้อมผลิตจริง และดูเหมือนว่าจะมาแทนที่ รุ่น CB1300 Super Four และ Super Bol d’Or ที่มีมายาวนาน ซึ่งถูกยกเลิกการขายในตลาดภายในประเทศเมื่อเดือนมิถุนายนของปีนี้ และหายไปจากสหราชอาณาจักรมานานกว่าทศวรรษแล้ว