Nissan Frontier Pro Plug-In Hybrid มายังไง!

นี่คือรถปิกอัพไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ และจะไม่มีจำหน่ายในอเมริกาเหนือ Nissan เปิดตัว Frontier เวอร์ชันไฟฟ้าโดยบังเอิญ แม้จะมีคำว่า “Pro” ต่อท้าย แต่รถกระบะรุ่นนี้ไม่เกี่ยวข้องกับ Frontier Pro-X/Pro-4X ที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือ

รถกระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์นี้เปิดตัวที่งาน Auto Shanghai ในประเทศจีนที่ผ่านมา โดยพัฒนาจาก Nissan Dongfeng Z9 ที่ผลิตในท้องถิ่น ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี

รถบรรทุกไฮบริดรุ่นแรกของ Nissan มีความยาว 217.3 นิ้ว (5,520 มิลลิเมตร) กว้าง 77.1 นิ้ว (1,960 มิลลิเมตร) และสูง 76.7 นิ้ว (1,950 มิลลิเมตร) ซึ่งใหญ่กว่า Frontier รุ่น D41 ที่มีกระบะท้ายสั้นในทุกมิติที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน

มีระยะฐานล้อ 130 นิ้ว (3,300 มิลลิเมตร) และมีน้ำหนักระหว่าง 5,511 ถึง 5,600 ปอนด์ (2,500 ถึง 2,540 กิโลกรัม) ขึ้นอยู่กับรุ่น โดยรถบรรทุกทั้งหมดมีล้อขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 265/65

Frontier Pro ของจีนขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในระบบส่งกำลัง

เมื่อรวมกันแล้ว ทั้งสองเครื่องยนต์จะส่งกำลังได้มากกว่า 402 แรงม้า และแรงบิด 590 ปอนด์-ฟุต (800 นิวตัน-เมตร) ชุดแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ระบุรุ่นสามารถใช้งานได้ 84 ไมล์ (135 กิโลเมตร) แม้ว่าจะอยู่ในรอบการทดสอบ CLTC

รถรุ่นใหม่นี้จะใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่อิสระร่วมกับระบบกันสะเทือนหลังแบบไฟว์ลิงก์ และระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้ากล

Nissan และ Dongfeng ได้ออกแบบ Frontier Pro ให้มีโหมด 4High และ 4Low ให้เลือกด้วยตนเอง รวมถึงโหมดการขับขี่แบบ Performance และ Snow โดยเฉพาะ นอกเหนือจากโปรแกรม Hybrid และ Pure Electric

ที่น่าสนใจคือ Frontier Pro จะไม่ใช่รถรุ่นพิเศษที่จำหน่ายเฉพาะในตลาดจีนเท่านั้น นิสสันตั้งใจที่จะจำหน่ายรถกระบะไฟฟ้าในตลาดอื่นๆ อย่างไรก็ตามในเมืองไทยเราคงต้องดูว่านิสสันพร้อมจะส่งมาขายด้วยหรือไม่