หน้าแรก NEWS ‘ฟอร์ด เรนเจอร์’ ท้าพิสูจน์ความทรหด ตะลุยเส้นทางสายบุญขึ้นเขาคิชฌกูฏ NEWS ‘ฟอร์ด เรนเจอร์’ ท้าพิสูจน์ความทรหด ตะลุยเส้นทางสายบุญขึ้นเขาคิชฌกูฏ โดย Nakon - กุมภาพันธ์ 27, 2020 610 0 FacebookTwitterPinterestอีเมลLINECopy URL ท้าพิสูจน์ความทรหด ‘ฟอร์ด เรนเจอร์’ ตะลุยเส้นทางสายบุญขึ้นเขาคิชฌกูฏ · อุทยานแห่งชาติเขาคิชฌกูฏ จังหวัดจันทบุรี ถือเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์สำคัญสำหรับนักเดินทางสายบุญ เพราะเป็นที่ประดิษฐานของ ‘รอยพระพุทธบาทพลวง’ หรือ ‘รอยพระพุทธบาทเขาคิชฌกูฏ’ บนยอดเขาสูงจากระดับน้ำทะเลกว่า 1,000 เมตร ถือได้ว่าเป็นรอยพระพุทธบาทที่สูงที่สุดในประเทศไทย ซึ่งเปิดให้ผู้มีจิตศรัทธานับล้านคนได้เดินทางมาสักการะเพียงปีละ 2 สองเดือนเท่านั้น โดยในปี 2563 ประเพณี ‘นมัสการรอยพระพุทธบาทบนเขาคิชฌกูฏ’ ซึ่งเป็นช่วงที่เขาคิชฌกูฏเปิดให้ผู้แสวงบุญจากทั่วสารทิศขึ้นเขาไปนมัสการรอยพระพุทธบาท จัดขึ้นระหว่างวันที่ 25 มกราคม ถึง 24 มีนาคม · การเดินทางขึ้นเขาคิชฌกูฏขึ้นชื่อว่าเป็นเส้นทางทรหด แม้จะมีการปรับปรุงเส้นทางให้นำรถขึ้นเขาได้แล้ว แต่สภาพถนนที่ตัดผ่านภูเขายังเป็นทางลูกรังที่ขรุขระ สูงชัน และคดเคี้ยวมาก ระยะทางกว่า 8 กิโลเมตร การขับรถขึ้นลงเขาในช่วงประเพณีนมัสการรอยพระพุทธบาทจึงมีความท้าทาย เพราะมีรถจำนวนมากวิ่งสวนกันตลอด 24 ชั่วโมง ผู้ขับขี่ต้องมีทักษะและความชำนาญในการขับรถบนเส้นทางลาดชันและคดเคี้ยว เพื่อพาผู้มีจิตศรัทธาเดินทางขึ้นไปบนยอดเขาด้วยความปลอดภัย · นอกจากผู้ขับขี่ที่มีทักษะดีแล้ว ยานพาหนะที่ใช้ยังจำเป็นต้องมีพละกำลังดีเยี่ยม ฟอร์ดจึงได้เชื้อเชิญผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์การขับรถรับส่งผู้โดยสารบนเขาคิชฌกูฏมายาวนาน ให้ร่วมพิสูจน์สมรรถนะของรถกระบะพันธุ์แกร่ง ฟอร์ด เรนเจอร์ โดยเลือกใช้รุ่นสแตนดาร์ดแค็บ XL 4×4 เพื่อทดสอบความสามารถในการขับบนเขาสูงชันกว่า 45 องศา และความสามารถในการบรรทุก โดยได้จำลองการบรรทุกน้ำหนัก 1.1 ตัน หรือเทียบเท่ากับน้ำหนักของผู้โดยสาร 12-15 คน · “ครั้งแรกที่เห็นรถฟอร์ด เรนเจอร์ ตอนเดียวคันนี้ รู้สึกว่าสวย ถูกใจ อยากลองขับดู พอได้ลองขับแล้วรู้สึกว่า เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร มีกำลังดีเกินความคาดหมาย ช่วงล่างดี เมื่อขนของหนักเข้าโค้งก็นิ่ง ไม่เหวี่ยง ที่สำคัญพวงมาลัยเบามาก ไม่เหนื่อยเวลาขับ ถ้าขับสิบสองชั่วโมงต่อกันก็เอาอยู่ ถือว่าแกร่งสมชื่อ สมคำร่ำลือครับ” นายศุภกร เป็นสุข ผู้มีประสบการณ์ขับรถขึ้นเขาคิชฌกูฏ กว่า 8 ปี กล่าว · ในการทดสอบ ฟอร์ด เรนเจอร์ สามารถรักษาความเร็วในการขับขึ้นเขาได้อย่างต่อเนื่อง เพราะเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร อันทรงพลัง ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร ช่วยให้ขึ้นเขาสูงชันได้อย่างง่ายดาย แม้จะบรรทุกน้ำหนักเต็มพิกัด พวงมาลัยพาวเวอร์แบบผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า เบาและแม่นยำ ทำให้ผู้ขับไม่เหนื่อยล้าแม้ต้องขับรถติดต่อกันยาวนานหลายชั่วโมง ช่วงล่างแบบลิมิเต็ดสลิปพร้อมแผ่นกันกระแทกยังสามารถรับมือกับทางขรุขระได้ดี ช่วยให้ทรงตัวดีเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วและเกาะถนนดีเยี่ยม ให้ความรู้สึกปลอดภัยในทุกเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นทางลูกรังเป็นหลุมเป็นบ่อ โค้งหักศอก หรือช่วงที่ถนนลื่น · ฟอร์ด เรนเจอร์ สแตนดาร์ดแค็บ XL 4×4 ยังพร้อมรองรับทุกงานหนักด้วยโครงสร้างอันแข็งแกร่งทำให้รับน้ำหนักได้ถึง 1.1 ตัน และบรรทุกได้เต็มที่ด้วยกระบะลึก 511 มม. ไม่เพียงเท่านั้น ยังมีระบบความปลอดภัยที่ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมั่นใจ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS และระบบควบคุมการกระจายแรงเบรก EBD หรือเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบ 3 จุด รวมทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าและระบบเชื่อมต่อบลูทูธ · ด้วยสมรรถนะสุดแกร่ง ฟอร์ด เรนเจอร์ สแตนดาร์ดแค็บ XL 4×4 จึงพร้อมพาผู้ขับขี่พิชิตทุกเส้นทางที่ท้าทายและสมบุกสมบัน ขณะที่ระบบความปลอดภัยต่างๆ พร้อมมอบความอุ่นใจให้ผู้ใช้งาน นับเป็นบทพิสูจน์ว่า ไม่ว่าเส้นทางจะทรหดแค่ไหน ฟอร์ด เรนเจอร์ ก็พร้อมลุยไปทุกที่ ด้วยสมรรถนะและความปลอดภัยที่เหนือชั้น บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน ZEEKR 9X Lynk & Co 900 ครั้งแรกที่ Shanghai Auto Show 2025 โตโยต้า มอบรางวัลแชมป์ Drag Racing รายการ “Hilux REVO Racing Mania” ฟอร์ดเปิดตัว ‘ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้’ พร้อมจำหน่ายในไทยปี 2569 รถต้นแบบ Mazda Iconic SP และรถไฟฟ้า Mazda6e คว้ารางวัล บางจาก บลูมมิ่ง เทลส์ @พุทธมณฑลสาย 3 เปิดโครงการ ACT Shuttle Bus NEW MAZDA CX-5 คว้ารางวัลสุดยอดสินค้าและบริการที่มีนวัตกรรมแห่งปี 2568 ทิ้งคำตอบไว้ ยกเลิกการตอบ กรุณาใส่ความคิดเห็นของคุณ! กรุณาใส่ชื่อของคุณที่นี่ คุณป้อนที่อยู่อีเมลไม่ถูกต้อง! กรุณาใส่ที่อยู่อีเมลของคุณที่นี่ Δ