“RW” คือรถจักรยานยนต์ซีรีส์ใหม่ล่าสุดสำหรับตลาดโลก พัฒนาขึ้นเพื่อเป็นสกู๊ตเตอร์ผจญภัยรุ่นใหม่ ที่จะเปลี่ยนการเดินทางในชีวิตประจำวันให้เป็นประสบการณ์ที่มีสีสันให้กับไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้
ซีรีส์ RW มุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การเดินทางรูปแบบใหม่ที่เชื่อมโยงชีวิตประจำวันเข้ากับสิ่งที่ไม่ธรรมดาได้อย่างลงตัว เปิดโอกาสและค้นพบสิ่งใหม่ๆ ในชีวิตของผู้คน
นอกจากจะให้ความสะดวกสบายและใช้งานง่ายในสภาพแวดล้อมในเมืองแล้ว ซีรีส์ RW ยังมีคุณสมบัติและสมรรถนะที่ดึงดูดให้ผู้ใช้ได้ออกนอกเส้นทางปกติและมุ่งหน้าสู่ทิวทัศน์และประสบการณ์ใหม่ๆ อย่างอิสระ
การออกแบบตัวรถเน้นฟังก์ชั่นการใช้งานที่สมดุลระหว่างความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและความสามารถในการพิชิตเส้นทางวิบาก พร้อมทั้งมอบท่าทางการขับขี่ที่ยืดหยุ่น โครงสร้างที่จับถนัดมือ และการวางเท้าที่เป็นธรรมชาติ นอกจากนี้ เพื่อเป็นการสนับสนุนความพยายามลดการปล่อยคาร์บอนของ Yamaha Motors ตัวรถยังใช้วัสดุพลาสติกชีวภาพ DURABIO™ ที่ได้จากพืช และพลาสติกโพลีโพรพีลีนรีไซเคิล
RW700 คือสกู๊ตเตอร์ผจญภัยรุ่นใหม่ที่ผสานเครื่องยนต์ CP2 ขนาด 689 ซีซี. อันทรงพลังของ Yamaha เข้ากับโครงสร้างน้ำหนักเบาและระบบเกียร์อัตโนมัติ Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) ซึ่งช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้คันคลัตช์และแป้นเปลี่ยนเกียร์ ทำให้สามารถใช้งานได้หลากหลายสถานการณ์ทั้งบนถนนลาดยางและถนนที่ไม่เรียบ Yamaha ยังจะนำรุ่น RW700 EXPLORE ระดับพรีเมียมมาจัดแสดงด้วย
RW350 มาพร้อมเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 327 ซีซี รุ่นใหม่ล่าสุด และระบบช่วงล่าง “Yamaha Dynamic Ride” ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งเป็นระบบช่วงล่างแบบกึ่งแข็ง (semi-rigid) ระบบแรกของบริษัทที่เครื่องยนต์ยึดติดกับเฟรมอย่างแน่นหนา โดยไม่ใช้ยางรองรับ ในขณะที่ชุดเกียร์เป็นแบบ CVT เท่านั้นที่ปรับขึ้นลง
การจัดวางที่เป็นเอกลักษณ์นี้ทำให้การควบคุมรถคล่องตัวและให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ ส่วนประกอบสำคัญที่พัฒนาขึ้นใหม่ทำให้ RW350 มีความคล่องตัวอเนกประสงค์ในสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่หลากหลาย ตั้งแต่ถนนลาดยางไปจนถึงเส้นทางลูกรัง
คุณสมบัติหลัก
RW700 / RW700 EXPLORE
1) เครื่องยนต์ CP2 ขนาด 689 ซีซี ขนาดกะทัดรัดและทรงพลัง
เครื่องยนต์ CP2 ระบายความร้อนด้วยของเหลว น้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัด 4 จังหวะ DOHC 8 วาล์ว ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ให้แรงบิดสูงและสมรรถนะที่ตอบสนองได้ดีเยี่ยม
2) ระบบ Y-AMT เฉพาะสำหรับ RW700
ระบบ Y-AMT แรกที่พัฒนาขึ้นสำหรับสกูตเตอร์รุ่นนี้โดยเฉพาะ มีทั้งโหมดอัตโนมัติ AT และโหมด MT ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองได้โดยใช้ปุ่มควบคุมที่ติดตั้งอยู่บนแฮนด์ ปุ่มควบคุมการเปลี่ยนเกียร์และเบรกหลังถูกรวมเข้าไว้ในแฮนด์ ทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้นบนถนนที่ไม่เรียบและที่ความเร็วต่ำ พร้อมทั้งให้การควบคุมตัวถังที่ดีขึ้น
3) โครงเฟรมแบบใหม่
โครงเฟรมแบบท่อเหล็กแรงดึงสูงที่ออกแบบใหม่นี้ ช่วยจัดวางเครื่องยนต์และที่นั่งให้ต่ำลง ทำให้รถมีคุณสมบัติในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม มีเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม ในขณะที่ยังคงรักษาระยะห่างจากพื้นอย่างน้อย 170 มม.
4) ระบบกันสะเทือนช่วงชักยาว ระบบ
กันสะเทือนช่วงชักยาวช่วยดูดซับแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยการใช้โช้คหน้าแบบกลับหัวขนาด 41 มม. และโช้คหลังแบบโมโนช็อกชนิดลิงค์ล่าง
5) ล้อซี่ลวดไขว้รุ่นแรกของยามาฮ่า
ล้อซี่ลวดไขว้แบบใหม่ที่ผสานกับขอบล้ออะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ช่วยให้การดูดซับแรงกระแทกยอดเยี่ยม ให้ความรู้สึกมั่นคง และควบคุมได้คล่องตัว
6) ยาง Pirelli Scorpion Rally STR
ยางแบบไม่ใช้ยางใน Pirelli Scorpion Rally STR ให้การยึดเกาะที่แข็งแกร่งในหลากหลายสภาพพื้นผิว ทั้งพื้นผิวลาดยางและพื้นผิวที่ไม่ลาดยาง
7) ที่พักเท้าปรับระดับได้และที่วางเท้าพับได้
ที่พักเท้าปรับระดับได้ 4 ตำแหน่งและที่วางเท้าพับได้รุ่นแรกของยามาฮ่า ทำให้ RW พร้อมสำหรับสถานการณ์การขับขี่ทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางไกลหรือการขับขี่บนถนนลูกรัง
8) ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ระบบควบคุมการขับขี่ Yamaha Ride Control (YRC) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดการขับขี่ตามสภาพพื้นผิวถนนได้ นอกจากนี้ RW700 ยังมาพร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) และโหมด GRAVEL ที่ออกแบบใหม่ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุม GRAVEL SHIFT (GSH) ที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อเพิ่มการควบคุมเมื่อเดินทางบนถนนที่ไม่ลาดยาง
9) คุณสมบัติพิเศษเฉพาะรุ่น RW700 EXPLORE
รุ่น RW700 EXPLORE มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ มือจับแบบทำความร้อน เบาะนั่งแบบทำความร้อน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปรับได้ ขาตั้งกลาง ตราสัญลักษณ์เฉพาะรุ่น และชุดสวิตช์ควบคุมแบบมีไฟส่องสว่าง
RW350
1) เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 327 ซีซี. รุ่นแรกของยามาฮ่า
เครื่องยนต์สูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบใหม่ล่าสุด 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง ให้รอบเครื่องยนต์ที่ราบรื่น สัมผัสการเต้นของชีพจรที่น่าพึงพอใจ และการออกแบบที่น้ำหนักเบาและกะทัดรัด
2) ระบบช่วงล่างไดนามิกไรด์ของยามาฮ่า
ระบบที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะนี้ยึดเครื่องยนต์เข้ากับเฟรมอย่างแน่นหนาโดยไม่มีตัวแยกแรงสั่นสะเทือนที่เป็นยาง ในขณะที่อนุญาตให้เฉพาะชุดเกียร์ CVT เท่านั้นที่สามารถแกว่งได้ เมื่อรวมกับระบบปรับสมดุลสี่แกน จะช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ เพิ่มความแข็งแกร่งของตัวรถ ลดน้ำหนักส่วนที่ไม่ได้รับแรงกระแทก และให้ทั้งการควบคุมที่ตอบสนองได้ดีและความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
3) เฟรมรูปทรงเพชรแบบใหม่
เฟรมท่อเหล็กแรงดึงสูงรูปทรงเพชรที่ออกแบบใหม่นี้ มอบการควบคุมที่คล่องตัว พร้อมทั้งให้ระยะห่างจากพื้น 185 มม.
4) ยาง Dunlop D615 แบบบล็อก
แพทเทิร์น ยาง Dunlop D615 แบบไม่ใช้ยางใน ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในหลากหลายสภาพพื้นผิว ทั้งบนพื้นผิวลาดยางและพื้นผิวที่ไม่ลาดยาง
5) ระบบช่วงล่างที่ให้ความสบาย
โช้คหน้าแบบกลับหัวขนาด 37 มม. และโช้คหลังคู่พร้อมระบบปรับตั้งค่าพรีโหลด ให้ความสบายและการควบคุมที่ดีเยี่ยมในทุกสถานการณ์การขับขี่
6) ที่พักเท้ากว้างและที่วางเท้าพับได้
ที่พักเท้ากว้างพร้อมที่กันส้นเท้าและที่วางเท้าพับได้ที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ช่วยให้ผู้ขับขี่วางเท้าลงบนพื้นได้อย่างมั่นคง และยังให้ความสบายในการยึดเกาะกับตัวรถ เหมาะสำหรับการใช้งานทุกรูปแบบ ตั้งแต่การเดินทางไกลไปจนถึงการสำรวจเส้นทางออฟโรด
7) คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์รุ่นแรกของยามาฮ่าในสกูตเตอร์ขนาดกลาง
RW350 เป็นสกูตเตอร์ขนาดกลางรุ่นแรกของยามาฮ่าที่ใช้คันเร่งควบคุมด้วยชิปของยามาฮ่า (YCC-T)
8) ระบบสนับสนุนผู้ขับขี่แบบครบวงจร
โหมดการขับขี่ YRC ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลง หรือปรับเปลี่ยนลักษณะการขับขี่ของรถจักรยานยนต์ให้เหมาะสมกับความต้องการของตนเองได้อย่างง่ายดาย
9) จอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้ว พร้อมการเชื่อมต่อ จอ
แสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้วรุ่นแรกในสกูตเตอร์ขนาดกลางของยามาฮ่า พร้อมสำหรับการทำงานร่วมกับ Y-Connect และแอปนำทางสำหรับรถจักรยานยนต์ Garmin StreetCross*
