เรื่อง/ภาพ:ปิยวัฒน์ จิตมา
ความหล่อที่เพิ่ม ปรับปรุงใหม่หมด ความรู้สึกการขับเปลี่ยนไปทั้งหมดช่วงล่างและน้ำหนักพวงมาลัยไฟฟ้าที่น่าขับ แม่นยำกระชับขึ้นจนรู้สึกได้
วันนี้ได้เวลาทดสอบ TOYOTA HILUX TRAVO “ไฮลักซ์ ทราโว่” ต้องบอกว่าที่ผ่านมาถือว่าตื่นเต้นแทนผู้ใช้หลายๆคน บางคนบอกรอมานานในที่สุดก็มา ซึ่งคราวนี้เขามาพร้อมกับคอนเซ็ปต์ “Greater Together สู่ความยิ่งใหญ่ไปด้วยกัน” ซึ่งมาจากประวัติศาสตร์อันยาวนานของรถยนต์โตโยต้า ไฮลักซ์ ที่อยู่คู่คนไทยมาถึง 57 ปี
ซึ่งรถยนต์โตโยต้า ไฮลักซ์ไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่เปรียบเสมือนเพื่อนคู่ใจ ตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายทั้งในชีวิตประจำวันและเชิงพาณิชย์ นอกจากนั้น ด้วยคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับในสากล ทำให้รถยนต์โตโยต้า ไฮลักซ์เป็นหนึ่งในสินค้าส่งออกที่สำคัญของประเทศ และยังมีส่วนสำคัญในการสร้างรายได้เข้าสู่เศรษฐกิจของชาติ สำหรับรถยนต์ โตโยต้า ไฮลักซ์ ทราโว่ ได้ผ่านการออกแบบโดยคนไทย เพื่อคนไทย ตอบโจทย์ทุกการใช้งานของคนไทย ทั้งในชีวิตประจำวัน เพื่อธุรกิจ และการเดินทางในโอกาสพิเศษ
นั่นคือความภูมิใจของเราเลย จะว่าไปแล้วเรื่องการออกแบบภายนอกนั้นหลายคนคิดว่าทำไมดูไม่ดุดัน แต่ถ้ามองกันดีๆต้องยอมรับว่าเขาเปลี่ยนไปจากเดิมแบบไม่เหลือเค้า ตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงท้ายจะมีเพียงชุดประตูที่ยังเป็นของเดิม
การออกแบบภายนอกทีมวิศวกรได้เลือกใช้วิธีผสานความ “แข็งแกร่ง(Tough)” เข้ากับความ “คล่องตัว (Agile)” ดังจะเห็นได้จากเส้นสายที่ดูเฉียบคมตัดกันเกิดเป็นมุมต่างๆ ซึ่งจะแปลกตาออกไปจากไฮลักซ์ รีโว่ที่เราคุ้นเคยกัน เพราะอย่างที่บอกว่าเขาต้องการสร้างตัวตนของ ไฮลักซ์ ทราโว่ขึ้นมาใหม่
สะท้อนภาพลักษณ์ที่ทรงพลังและคล่องตัว
เริ่มจากกระจังหน้าแบบรังผึ้งเป็นดีไซน์ใหม่แบบ Cyber Sumo แข็งแกร่ง มั่นคง และทรงพลัง เส้นสายสอดรับกับชุดไฟหน้าที่เป็นแบบ LED พร้อม Daytime Running Light ที่เน้นความเฉียบคมชัดเจนมองเห็นได้แต่ไกลแล้วมันก็เป็นเอกลักษณ์ชัดเจน นอกจากนี้บริเวณกระบะท้ายยังได้เสริมความหล่อมาให้ด้วยชุด สปอร์ตบาร์เสริมความแกร่ง มาพร้อมกับช่องเหยียบด้านข้างเพื่อปีนขึ้นกระบะท้าย ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ ขอบฝาท้ายมีพื้นที่พาดของขณะบรรทุกมาให้ รวมถึงฝาท้ายก็เป็นแบบผ่อนแรงไม่หนัก ส่วนล้อเป็นแบบอัลลอย ขนาด 18 นิ้วสีดำ
ดีไซน์ภายในมาพร้อมกับนิยม “Robust Simplicity” ดีไซน์เรียบง่ายแต่ทรงพลัง ทุกฟังก์ชันใช้งานได้จริง แน่นอนถึงแม้ห้องโดยสารจะเป็นของรีโว่ แต่ต้องยอมรับว่าเขาเปลี่ยนไปจากรีโว่ไม่เหลือแบบเดิมอย่างแน่นอน โดยเน้นเป็นทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่ดูแข็งแรงกว่าเดิม จอแสดงข้อมูลการขับขี่ ขนาด 12.3 นิ้ว แบบดิจิทัล ทันสมัย คมชัด พวงมาลัยไฟฟ้า แบบมัลติฟังก์ชั่นสามก้าน แม่นยำ ควบคุมง่าย เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย พร้อม Wireless Charger ที่วางแก้วน้ำขนาดใหญ่ และที่พักแขนช่วยลดความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ และมีปลั๊ก 220 โวลล์ในช่องเก็บของคอนโซนกลาง เบาะนั่งนุ่มขนาดใหญ่รับกับแผ่นหลังดี เบาะนั่งหลังมีพื้นที่ว่าระหว่างขาเยอะปรับเอนไม่ได้แต่ยกที่นั่งขึ้นเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระแนวตั้งได้ มีที่จับบริเวณเสาบีช่วยให้จับขึ้นลงได้สะดวก
เครื่องยนต์ GD SUPER POWER 2.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า
เกียร์ AT แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร เกียร์ MT แรงบิด 420 นิวตัน-เมตร
-
มาพร้อมกับเครื่องยนต์ GD SUPER POWER ขนาด 2.8 ลิตร มาพร้อมทั้งพลัง และความประหยัดที่ดีขึ้น
ตอบสนองความต้องการและการใช้งานของลูกค้าที่ต้องการรถกระบะที่เปี่ยมไปด้วยขุมพลัง
-
เทคโนโลยีหัวฉีด อัจฉริยะ i-Art ช่วยให้ประหยัดน้ำมัน ควบคุมหัวฉีดอย่างแม่นยำด้วยเซ็นเซอร์คอมพิวเตอร์ทำงานร่วมกับปั๊มคอมมอนเรล แรงดันสูงสุด 250 MPa ให้ละอองน้ำมันละเอียด เผาไหม้หมดจด
-
ติดตั้งระบบ Stop & Start ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อรถจอดนิ่ง เพื่อเพิ่มการประหยัดน้ำมัน
อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลาย
-
ระบบ Multi-Terrain Select (MTS) ช่วยปรับการขับขี่ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นผิวที่หลากหลาย
ทั้งแบบ ดิน ทราย โคลน หิน หรือ หิมะ
-
ระบบควบคุมเฟืองท้าย (Auto Limited Slip Differential)
-
เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ Auto Brake Hold
-
บันไดข้าง พื้นลายรังผึ้ง Hexagonal Grip เพิ่มการยึดเกาะ และ สะดวกในการก้าวขึ้นลง
-
บันไดเหยียบข้างกระบะท้าย ช่วยให้การขึ้นลงสะดวกขึ้น
-
ระบบช่วยผ่อนแรงฝาท้ายกระบะ เปิด-ปิดง่าย
ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน
-
เทคโนโลยีความปลอดภัย Toyota Safety Sense*
-
All-Speed Dynamic Radar Cruise Control with Curve Speed Reduction and Lane Tracing Assist
-
ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติพร้อมช่วยลดความเร็วอัตโนมัติก่อนเข้าโค้ง และช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน
-
Pre-collision System ระบบความปลอดภัยก่อนการชน
-
Lane Departure Alert ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ
-
Automatic High Beam ระบบความคุมไฟอัตโนมัติ
-
ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 7 ตำแหน่ง*
-
ระบบ Blind Spot Monitor และ Rear Cross Traffic Alert
-
Parking sensor สัญญาณเตือนกะระยะหน้าและหลัง
ความโดดเด่นอีกอย่างในครั้งนี้ที่ ไฮลักซ์ ทราโว่มีมาคือ เทคโนโลยี “Dynamic Cloud”
ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ การควบคุม การทรงตัว และความนุ่มนวลให้ดียิ่งขึ้น
เพื่อเพิ่มสมรรถนะและความสบายในทุกมิติ
-
เพิ่มจุดเชื่อมพื้นตัวถัง เพื่อเสริมความแข็งแรงของห้องโดยสาร ปรับปรุงการทรงตัว
และเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่
-
ติดตั้งยางรองแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิก และ ยางรองตัวถังแบบ Shear Type ลดแรงสั่นสะเทือนเข้าสู่ห้องโดยสาร
-
เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ หนัง Softex นุ่ม นั่งสบาย
-
ระบบช่วงล่างแบบนุ่ม หนึบ เกาะถนน
-
แกนพวงมาลัยขนาดใหญ่ ช่วยให้ควบคุมได้เฉียบคม ตอบสนองดี และลดแรงสั่นสะเทือน
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอีกจุดเด่น โดยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบ 4TREX (4-Wheel Drive System): เป็นหัวใจสำคัญของ Travo ขับเคลื่อนสี่ล้อที่พัฒนาขึ้นใหม่ ให้ความทนทานและการตอบสนองที่ดีขึ้นในสภาพเส้นทางวิบาก ระบบ MTS (Multi-Terrain Select): ระบบเลือกโหมดการขับขี่ตามสภาพพื้นผิว ช่วยปรับการทำงานของเครื่องยนต์และเบรกให้เหมาะสมกับภูมิประเทศ (เช่น ทราย, โคลน, หิน, ดิน) ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นพร้อม Differential Lock ที่เฟืองท้ายช่วยให้ปผ่านอุปสรรคในเส้นทางออฟโรดความเร็วต่ำได้ง่ายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เบรกสี่ล้อ
