แม้ว่า Benelli จะมีชื่อตามกำเนิดอยู่อิตาลี แต่ Xplorer ก็ถูกสร้างขึ้นในประเทศจีนโดยบริษัทแม่ของ Benelli ซึ่งก็คือ Qianjiang Group (หรือเรียกอีกอย่างว่าQJ Motor )เป็นผู้ผลิต
Qianjiang คือผู้ผลิตจักรยานยนต์สองล้อรายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งของจีน ผลิตจักรยานยนต์ได้มากกว่า 1.2 ล้านคันต่อปี อย่างไรก็ตาม Benelli มีเพียงการผลิตเท่านั้นที่ดำเนินการในประเทศจีน
แต่ทว่า ศูนย์ใหญ่ที่เป็นสไตล์ Benelli และศูนย์วิจัยและพัฒนายังคงตั้งอยู่ในเมืองเปซาโร ประเทศอิตาลี เพื่อช่วยให้จักรยานยนต์เหล่านี้ยังไม่ทิ้งเอกลักษณ์แบบยุโรปไป
ล่าสุดมีข่าวว่าเตรียมส่ง TRK 902 Xplorer ลุยตลาดแอดแวนเจอร์โดยจะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ Parallel-Twin รุ่นใหม่ของ Benelli อ้างว่ามีกำลัง 98.6 แรงม้า พร้อมแรงบิด 66.4 ปอนด์-ฟุต แม้ว่ารายละเอียดทางเทคนิคของเครื่องยนต์จะยังคงจำกัดอยู่
มุมมองด้านข้างของ Benelli TRK 902 Xplorer มาพร้อมแผงหน้าปัดสี TFT ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อและฟังก์ชันนำทาง ไฟตัดหมอก 2 ดวงที่ผสานเข้ากับดีไซน์ เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง ความจุน้ำมัน 22 ลิตร และหน้าจอปรับไฟฟ้า แต่ต้นแบบไม่มีข้อกำหนดสำหรับผู้ซ้อนท้าย
แต่เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้การออกแบบหัวสูบ DOHC 4 วาล์วแบบเดียวกับรุ่น 800 รุ่นเก่าแต่มีการเพิ่มทั้งกระบอกสูบและช่วงชัก ทำให้มีปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นจาก 754 ซีซี. เป็น 904 ซีซี.
โช้คหน้ามีระยะยุบตัว 200 มม. ทำให้จักรยานมีระยะห่างจากพื้น 230 มม. ต่างจากรถแอดแวนเจอร์บางรุ่นที่เน้นการขี่บนเส้นทางปกติ Xplorer ใช้ล้อซี่ลวดแบบไม่มียางใน โดยมีขนาดล้อหน้า 19 นิ้วและล้อหลัง 17 นิ้ว แทนที่จะเป็นล้อหน้า 21 นิ้วและล้อหลัง 18 นิ้วที่ดูดุดันกว่า
ยาง Pirelli Scorpion Rallyเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. ยึดเกาะด้วย คาลิปเปอร์โมโนบล็อก 4 ลูกสูบ ของ Bremboพร้อมระบบ ABS ที่มีโหมดออฟโรดโดยเฉพาะ
){kind=link}