เฟอร์รารีได้เปิดตัว 296 เวอร์ชันสุดขีดที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยใช้ชื่อว่า GT Modificata รถรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ พัฒนามาจากรถแข่ง 296 GT3 Evo แต่แหกกฎกติกาของมอเตอร์สปอร์ต ทำให้มีสมรรถนะที่ไร้ขีดจำกัด การผลิตจะมีจำนวนจำกัดสำหรับสมาชิกของโครงการ Club Competizioni GT เท่านั้น โดยจะมาแทนที่488 GT Modificata ที่เปิดตัวในปี 2020
รถ รุ่นพิเศษสำหรับสนามแข่งคันนี้ยังคงเอกลักษณ์ของรถแข่งไว้ครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นช่องระบายอากาศขนาดใหญ่บนบังโคลน ฝากระโปรงหน้าที่มีช่องระบายอากาศ และไฟ LED ที่ด้านหน้า รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วที่หุ้มด้วยยางสลิค
รถต้นแบบคันนี้ยังมาพร้อมกับลวดลายพิเศษที่ผสมผสานกราฟิกสีเหลือง เงิน และขาว พร้อมชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่มองเห็นได้ชัดเจน จุดเด่นอีกอย่างคือเส้นทแยงมุมบนบังโคลนด้านหลังที่ต่อเนื่องจากสปอยเลอร์หลัง แน่นอนว่าเจ้าของรถสามารถปรับแต่งรูปลักษณ์ ได้ตาม ต้องการด้วยความช่วยเหลือจาก Ferrari Design Studio
ภายในห้องโดยสารยังมีระบบอินเตอร์คอม ตาข่ายนิรภัย ปุ่มควบคุมพิเศษบนพวงมาลัยและคอนโซลกลาง แผงหน้าปัดดิจิทัล จอแสดงผลข้อมูลทางไกลเพิ่มเติม และวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมาก นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์เสริม เช่นเรดาร์ ถอยหลัง ซึ่งจะเตือนผู้ขับขี่เมื่อมีรถวิ่งเข้ามาจากด้านหลังด้วยความเร็วสูง
หัวใจสำคัญของ 296 GT Modificata คือเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร โดยไม่มีระบบไฮบริดเหมือนในรุ่น 296 GTB และ 296 Speciale ที่ใช้งานบนท้องถนน เครื่องยนต์นี้มีดีไซน์คล้ายกับเครื่องยนต์สำหรับแข่งขัน
ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์ V6 จึงสร้างกำลัง 720 แรงม้า (537 กิโลวัตต์ / 730 PS) และแรงบิด 800 นิวตันเมตร (590 ปอนด์-ฟุต) ส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด พร้อมคลัตช์คาร์บอนและอัตราทดเกียร์ที่ปรับปรุงใหม่ ทำให้ GT Modificata มีกำลังมากกว่า GT3 Evo ถึง 128 แรงม้า (96 กิโลวัตต์ / 130 PS) แม้ว่าจะยังไม่สามารถเทียบเท่ากำลังรวม 868 แรงม้า (647 กิโลวัตต์ / 880 PS) จาก ระบบขับเคลื่อน ไฟฟ้าของ 296 Speciale ที่วิ่งบนถนนได้อย่างถูกกฎหมาย ก็ตาม
Ferrari 296 GT Modificata แหกกฎและทิ้ง GT3 Evo ไว้ข้างหลังอย่างไม่ใยดี ถึงกระนั้น ด้วยน้ำหนักแห้ง 1,330 กิโลกรัม (2,932 ปอนด์) GT Modificata ก็เบากว่า Speciale รุ่นที่เบาที่สุดถึง 80 กิโลกรัม (176 ปอนด์) นอกจากนี้ยังได้รับ การปรับแต่งแชสซี ให้เฉียบคม ยิ่งขึ้น และมีชิ้นส่วนแอโรไดนามิกที่ดุดันกว่าเดิมซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานในสนามแข่ง โดยเฉพาะ
จากข้อมูลของFerrariรถ 296 GT Modificata สามารถทำเวลาต่อรอบในสนาม Fiorano ได้เร็วกว่า 296 GT3 Evo ถึง 3 วินาที แม้ว่าเราจะไม่ทราบตัวเลขที่แน่นอน แต่คาดว่าน่าจะทำเวลาได้เร็วกว่า 1 นาที 19 วินาทีของ296 Speciale
