MT-09 ดีไซน์สุดล้ำ ปรับหน้าให้เฉี่ยวขึ้น ที่นั่งปรับให้เข้ากับสรีระมากขึ้น พร้อมอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัย คุมง่ายในทุกโค้งแม้จะอยู่ในโหมดการขี่แบบสปอร์ตก็ตาม
นายธนะชัย เลขวนิชกุล ผู้จัดการทั่วไปธุรกิจรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าบิ๊กไบค์ นางสุขวสา ขันธนันท์ ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายอะไหล่ พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด
ผู้จำหน่ายรถยามาฮ่าบิ๊กไบค์ กลุ่มลูกค้า และสื่อมวลชนสายรถจักรยานยนต์ชั้นนำของประเทศ ร่วมทดสอบสมรรถนะของ New YAMAHA MT-09 และ New YAMAHA MT-09SP ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ครั้งแรกในโลก
ซึ่งเว็บไซต์ TMOTORTRIP.COM ก็เป็นหนึ่งในสื่อมวลชนที่ร่วมทดสอบในครั้งนี้ สำหรับ New YAMAHA MT-09 และ New YAMAHA MT-09SP ถูกออกแบบ และดีไซน์ใหม่หมดทั้งคัน โดยใช้คอนเซปต์การออกแบบในแบบ 3D Riding
รวมถึงจัดเต็มออปชันเสริมมากมาย เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ ทั้งหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วดีไซน์ใหม่ พร้อมระบบการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและระบบนำทางด้วย Garmin Street Cross จัดหนักด้วยปั๊มเบรกบนจาก Brembo ตัวใหม่แบบเรเดียล พร้อมระบบ IMU 6 แกน เพื่อส่งข้อมูลต่างๆ ให้กับ ECU เพื่อช่วยประมวลผลในระบบต่างๆ ในตัว
นอกจากนี้โหมดการขับขี่ยังสามารถเลือกได้เพื่อให้เพมาะกับการใช้งานของแต่ละคน แบ่งออกเป็น STREET,RAIN และ SPORT แล้วมากไปกว่านี้ผู้ใช้ยังสามารถเลือกออกแบบโหมดการใช้ได้เอง ว่าจะเลือกควบคุมเครื่องยนต์ เบรก แทร็คชั่นคอนโทรลว่าจะเปิดหรือปิดก็ได้แล้วยังจัดเก็บข้อมูลเอาไว้ได้
แล้วสวิตช์ด้านซ้ายมือยังสั่งการระบบครูซคอนโทรลหรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติซึ่งใช้ได้จนถึงความเร็ว 180 กม./ชม. แล้วการทกสอบในสนามเรายังได้สัมผัสกับระบบ Quick Shifter (ควิก ชิฟต์เตอร์) ที่ช่วยให้เราเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว
โดยไม่ต้องกำคลัทช์ซึ่งทำให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างต่อเนื่องและไม่มีอาการกระตุกแล้วที่สำคัญคือไม่เสียกำลังของเครื่องยนต์ส่วนเรื่องการควบคุมต้องบอกว่า MT-09 ทำได้อย่างดีมีการปรับท่านั่งและรูปแบบถังน้ำมันใหม่ช่วยให้เข้ากับสรีระของผู้ขี่
ส่งผลให้การควบคุมรถทำได้มั่นคงและคล่องแคล่วมากขึ้น มุมคลาสเตอร์ด้านหน้าก็ปรับให้โช้คเอียงน้อยลงกว่าเดิม รวมถึงปรับเบาะนั่งเป็นแบบสองชั้นแยกชิ้น และยังมีช่องซาร์จแบตฯโทรศัพท์มือถือแบบยูเอสบี-ซีอยู่ใต้เบาะ
คันเร่งตอบสนองได้รวดเร็วทันใจด้วยเอกลักษณ์ด้านสมรรถนะเฉพาะตัวคือมีแรงบิดที่สูงถึง 93นิวตันเมตร ขณะที่แรงม้าอยู่ที่119 แรงม้า จึงทำให้ทุกการเดินคันเร่งทำได้อย่างต่อเนื่องและแม่นยำแล้วยิ่งได้ระบบป้องการลื่นไถล มาช่วยยิ่งทำให้การเข้าโค้งหรือเบรกหนักได้ดี
สรุปความรู้สึกหลังได้ทดสอบ ช่วงที่เราออกจากโค้งเราเดินคันเร่งได้ต่อเนื่องทันทีแต่รถก็ไม่ยกล้อเพราะเขามีระบบป้องกันล้อหน้ายกยิ่งขี่เรายิ่งรู้สึกว่ารถควบคุมได้ง่ายแม้จะมีพละกำลังที่สูงก็ตาม มีความคล่องตัวสูง อยากได้อารมณ์สปอร์ต MT-09 มีให้แต่ถ้าอยากได้ทัวร์ริ่งก็แต่งเพิ่มได้ ด้วยแฮนด์บาร์ยกสูงจึงทำให้คุมง่าย
โดยส่วนตัวคิดว่านี่คือรถที่ขี่ง่ายคล่องตัวระบบช่วยเหลือให้มาเยอะ ทำความเข้าใจตัวรถได้ทุกอย่างก็ง่ายท่านั่งสบายไม่เมือยหากต้องเดินทางไกล จัดว่าเป็นรถที่ครบเครื่องทุกความต้องการอีกหนึ่งรุ่นของยามาฮ่า
New MT-09 และ New MT-09SP โดยมีราคาแนะนำเริ่มต้นที่ 447,000 บาท ในรุ่น Standard และราคา 489,000 บาท สำหรับรุ่น SP
